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歐式運動底盤 全新君威采用歐式運動底盤,搭載前增強型麥弗遜懸掛以及增強型多連桿獨立后懸掛和中空扭力穩定梁設計,有效隔絕來自路面的振動與噪音。特別針對中國實際路況的精心調教,將操控與舒適運用到恰到好處。 |
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HiPer-Strut高性能前懸(縱情運動版標配) 同級率先引入HiPer-Strut高性能前懸,以革命性的結構優化設計,解放減震器單元,令操控更加精準靈動。
1) 轉向更靈敏更精準
2) 提高全油門的操控穩定性
3) 利于減震器的高性能調教
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增強型多連桿獨立后懸 ■提高舒適性與底盤隔音
■關鍵部件輕量化設計
■空氣動力學優化
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前/后副車架 前六點后四點的車身連接形式為車輛提供更為穩定的基礎同時能夠有效隔絕路面的振動與噪音,所提供的駕乘穩定感達同級車最優,體現了別克品牌的一貫優勢
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FlexRide自適應駕駛系統 能清晰識別11種不同行駛工況,相應做出最合適的整車調校。同時,更有運動、標準和舒適三種模式設定,可根據路況、自動適應車主駕駛風格,精準調控懸掛,達到最完美的行駛狀態。 |
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CDC全時主動式穩定系統 由智能ECU電子控制單元控制的一種主動式液壓懸掛,系統通過遍布于底盤上的傳感器,實時讀取四輪路況信息并調整懸掛阻尼,確保安全駕駛,保證車身平穩姿態。 |
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Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉向系統 通過增加智能電磁控制將傳統機械助力與電子助力有機結合,來調節轉向輔助力的大小,機械助力操控的樂趣與電子助力操作的簡便相得益彰。 |
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Brembo?原裝進口剎車系統 為全新君威GS度身定制的意大利原裝進口Brembo? 剎車系統,采用四活塞"定鉗"式設計,提高剎車響應速度。更好的熱衰退表現,帶來更良好的踏板感受。同時有效抑制剎車時"點頭"現象的出現,提升操控樂趣。 |
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2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機 (2012年沃德全球十佳發動機) 全新調校的2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機,將最大功率提升至187千瓦,350牛米峰值扭矩的輸出范圍擴展為2000-5000轉,代表了中高級車市場渦輪增壓發動機的最高技術水平。 |
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全新一代六速手自一體變速箱
全新第二代6速手自一體變速箱,提高了換擋的精準度,提升平順性與響應速度,同時減少變速箱損耗,帶來更好的燃油經濟性。 |
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